米兰体育app下载地址_解读太行发动机技术

太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的1978年预研，1987年立项，2005年12月28日已完成设计定型审查考核，历时27年。

太行发动机是中国首个具备自律知识产权的高性能、大发动机、涡轮式涡轮风扇发动机，它完结了国产先进设备涡扇发动机的空白。太行发动机由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。使用大发动机磊比及全自动数字化控制系统，发动机超过12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。目前主要用作装备中国第三代高性能米格-11B战斗机。

　　2007年1月，组装WS-10太行发动机的国产米格11B重型战斗机顺利完成定型审查，标识着我国在自律研制航空发动机方面构建了借此等发动机到大发动机的横跨；从涡喷发动机到涡扇发动机的横跨；从第二代发动机到第三代发动机的横跨，对我国国防工业和国防现代化建设具有深远影响的历史意义。　　太行发动机不但可以作为战斗机的动力，并且太行发动机未来的大涵道比涡轮改型可以用作轰炸机，而大涵道比的无涡轮型可以用作未来的大型运输机。有太行发动机派生的船用燃气轮机可以作为驱动舰等大型水面舰只的主动力。

并且，在太行的研制过程中，厂方严格执行参考美军标志以定的国家军用标准，发动机的可靠性和使用寿命相比以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞到。太行发动机的研制成功意味著国产海空主战装备的心脏病将获得全面解决。

　　太行问世的过程也是切削中国研发航空动力顶尖人才的过程，我国开始享有了一支需要独立国家研制大发动机航空发动机的人才队伍和创意梯队，对于中国航空动力事业来说，太行只是一个起点。

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